キムラレポート (2014年12月版)

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展望

コア技術を深化、事業領域の拡大目指す

　同社は、トヨタグループの部品メーカー。自動車用シート、ドアトリム、天井、フロアカーペットなどの内装品やフィルターで国内シェア首位。2004年10月にアラコの内装事業やタカニチと合併しており、現在のトヨタ自動車向けの売上高を維持し、新規顧客・新規プロジェクトの獲得を通じて事業拡大を目指している。15年3月期の予想地域別連結売上高比率は日本54.2%、北中南米20.8%、アジア＆オセアニア24.2%、欧州＆アフリカ7.5%、（消去マイナス6.7%）。

　トヨタ自動車が11月に発表した燃料電池車（ＦＣＶ）ＭＩＲＡＩ（ミライ）に搭載される燃料電池（ＦＣ）の関連部品の生産を開始している。ＦＣＶは水素と酸素の化学反応で発生させた電気で走る自動車であり、走行時には水しかださないことから、究極のエコカーと呼ばれている。トヨタ紡織が生産するのはＦＣスタック（水素と酸素の化学反応を利用して電気をつくる装置）内で、水素と酸素の流路を仕切る「セパレーター」だ。同製品はチタン製の板状部品で、高効率に水素を流す微細流路形状を実現したことで、発電効率向上に寄与するとしている。

　同社のコア技術である高精度・高速プレス加工技術は精密な自動車用シート骨格構成部品（シート機能部品のラウンドリクライナー）の生産技術として確立されている。同技術はハイブリッドシステム用モーターコア構成部品にも応用しており、今回のＦＣスタック向けセパレーターも同技術を深化させて開発されている。ＦＣスタックには水素や空気、冷却水を供給する配管部品の「スタックマニホールド」も採用されており、アルミ部品と樹脂部品を一体的に成形することで薄型化し、ＦＣスタックの小型化に貢献している。

　また、超微細繊維紡糸技術を活用して各種フィルターを製品化しているが、高機能、細径繊維、低コスト化を推進し、更なる微細化などを図り、高付加価値製品の創出に取り組んでいる。 コア技術を深化させて、一層の事業領域の拡大を目指す同社に注目したい。

（北川　彰男）